一带一路故事｜马东铁：接触自然的“绿色脊梁

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 马来西亚东海岸铁路项目（马来西亚东海岸铁路）是中马两国“一带一路”合作的旗舰项目。该工程设计全长600多公里。建成后将成为连接马来半岛东海岸和西海岸的“陆桥”，带动东海岸地区经济发展，极大改善与沿线地区​​的互联互通。自开工建设以来，东马东铁项目将绿色发展理念贯穿于整个项目周期，做好绿色规划、绿色设计、绿色技术、绿色施工、绿色合作等工作。目前，该项目整体施工进度超过80%，预计将于2019年正式开工建设。2027年，一条与自然生态深度融合的“绿色脊柱”正在加速形成。 ^ 10月10日，马来西亚彭亨州，鸟儿飞过东马铁路工程关丹河超级大桥（无人机拍摄）。漫步在马来西亚彭亨州东马铁路项目施工现场，一幅人与自然和谐相处的画卷徐徐展开：笔直的铁路穿过茂密的雨林，钢轨穿过秘境湿地，绵延数公里的桥梁跨越荒野沟壑，苍翠浩瀚，鸟儿盘旋，互相嬉戏……工程与自然的融合令人赞叹。 ↑这是10月10日在马来西亚彭亨州拍摄的东马铁路项目，直线穿过茂密的雨林（无人机照片）。 ↑ 这是10月10日在马来西亚彭亨州拍摄的东马东铁项目，从隧道入口处看到的景色都是蔬菜站（无人机照片）。 ^ 10月9日，马来西亚彭亨，东马铁路轨道穿过一片湿地（无人机照片）。 ↑ 10月9日，马来西亚彭亨州，东马铁路项目工人们在雨中忙碌。 ^ 10月10日，马来西亚彭亨州，马东铁路连接工程旁的树上挂着一个鸟巢。 ^ 10月10日，一只鸟飞过马来西亚彭亨州东马东铁项目上空。 ↑ 这是10月10日在马来西亚彭亨东马铁路项目拍摄到的一群鸟类。 ↑ 这是10月10日在马来西亚彭亨东马铁路项目附近栖息的一些野鸭（无人机照片）。环境官员正在进行日常检查，监测马来貘、野猪等野生动物的活动。全线精心设计了20余处动物道口、桥涵，保护野生动物的活动。通过优化li根据设计，受影响的区域受到保护。噪声森林保护区数量从35个减少到13个，受影响面积从2000多公顷减少到216公顷；隔音墙的建设有效减少了噪声对周围环境和居民的干扰；安全官员和环境官员定期联合巡查，持续向民众普及野生动物保护知识，让保护生态成为马来人建设中的行动。 ↑ 这是10月10日受聘于马来西亚彭亨州东马铁路项目的环境官员车万巴祖，负责每天检查动物养殖场，监测马来貘、野猪等野生动物的活动。 ^ 这是10月10日在马来西亚彭亨州东马东铁项目拍摄的环境官员Che Wan Bazu。他检查马来貘、野猪和动物涵洞中的其他野生动物。 ^ 10月10日，马来西亚彭亨州，一只猴子从东马铁路工程桥洞下经过。 ↑这是10月10日在马来西亚彭亨州东马东铁项目拍摄的隔音墙，可以减少噪音问题对周围环境和居民的影响（无人机照片）。 ^ 10月10日，环境官员Mohammad Syahdan Bin Ismail（左）与安全官员Jianyao在马来西亚彭亨联合视察东马东铁项目。 ↑这是10月10日在马来西亚彭亨东马铁路项目鸟瞰图。从线路规划到建设，从植被恢复到动物保护，马达加斯加东铁项目正在用实际行动诠释“一带一路”倡议下绿色发展的内涵。未来，当乘客登上火车穿越马来半岛时，他们将真正感受到谓“人坐在车里，车在画里行”。窗外的美丽风景和生机勃勃的生灵，将共同见证“绿色铁路”的初衷。 ↑这是10月10日在马来西亚彭亨拍摄的东马铁路项目横跨关丹河的超级大桥（无人机照片）。 ^ 10月10日，马来西亚彭亨州，一艘船驶过东马铁路项目关丹河大桥（无人机照片）。记者：程以恒 摄影：程以恒 出品：于洋 新华社亚太总社吉隆坡分社联合出品 （编辑：王巨鹏）