超过70％的受访者承认，非统治驾驶比帮助驾驶更

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 中国经济网络北京，9月9日（记者李方）于2025年6月，人民智囊团在问卷中发表了一份大型公共问卷，以“公共意识和对没有驾驶员汽车的期望”。根据10,326份有效的问卷，它提高了“公众意识和预期的无驾驶员汽车（2025）”。该报告表明，无中文的汽车已经达到了公共信任的重要节点，并且发展驾驶员行业的前景（作为重要的新质量生产力）非常乐观。超过一半的受访者经历了自动驾驶汽车的驾驶，而技术信心一直在基本节点中燃烧。调查显示，有57.42％的受访者表示他们正在乘坐自动驾驶汽车，他们的整体审查是正面的。萝卜种族（30.17％）和特斯拉（20.34％）分别是国内外知名品牌，市场种植开始显示结果。就安全意识而言，有75.84％的受访者同意，驾驶比辅助驾驶更安全，这在基于武汉，重庆和北京的受访者中更可识别。 82.13％的受访者认为“人们是最不确定的交通因素”，并且疲劳会干扰驾驶，酒后驾车和道路驾驶的主要事故类型，受访者认为没有驾驶可以避免。同时，有86.29％的受访者认为“安全不等于零事故”，这反映了公众对没有驾驶员技术的理性理解。预计将实施无驾驶员汽车的不同方案，文化和旅游服务已成为对公众对没有专门用于大规模生活和旅行情况的驾驶员汽车的最高期望。文化和旅游服务，短距离连接和城市旅行是三个已久的公共情况。其中，“ 24小时通话”，“车内解释的互动功能”和“探索特殊旅游路线”是公众最期望的三种新的未受影响的旅游体验。此外，公众还期望诸如官方车辆，夜间通勤者和前往特殊团体的场景，这进一步反映了在许多情况下无驾驶员使用的无驾驶员汽车的潜力。超过60％的受访者对没有驾驶员行业的前景感到乐观，并期望支持公众对无人居住汽车的未来表现出很大的信心和支持。在这项调查中，有64.43％的受访者对不专业汽车的未来应用前景充满信心，而有66.24％的受访者支持该国对不受欢迎的汽车的积极发展。在政策层面上，公众期望到Strengon的国家，并促进了新的基础设施的建设。 “人工智能 +“ Action”在深入实施中的“国务院意见”建议探索一种结合不可接受的服务和人工服务的新模型，从而为现代技术中的新质量工作提供了强有力的支持。未擦干的驾驶将重新定义工人的劳动工具，并通过人机完成和人机合作（例如测试人员，标签者，数据工程师等）促进制造的变化结构。这项调查显示，有22.3％的受访者担心在技术变革过程中的劳动力变化，预计22.81％的受访者将提供适当的教育和培训支持。同时，胜利交通事故的法律责任部门也是受访者最关注的问题之一。预计35.84％的受访者将制定完整的法律制度和政策以阐明AC的界限有害责任。作为最有潜力的地方之一，在无限制的技术上实施最大的地位，在中国未实现的驾驶的规模应用施加了加速按钮，并且对公众的高度意识和理性理解的变化在强烈的加强中，以促进该行业的发展。在技​​术信托节点的双重支持和突破性窗口政策的双重支持下，中国驾驶行业提交了不间断的开发机会。通过提高顶级设计，扩展应用程序方案，加速大规模开发以及改善基础设施，可以预计我的国家将占据全球智能旅行的指挥高度。