Binghua Group的车辆业务分为独立的中央业务，Can

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） Dongfeng和Changan修复了两辆主要的车辆，最终进入了一个新版本 - Bingzhuang Group车辆业务分为独立的中央业务，Dongfeng并未参与相关的企业所有权和统计的调整。这意味着调整被暂停。 6月5日，重庆的Changan Automobile Co，Ltd（股票代码：000625证券缩写：Cangan的汽车）发布了公告：在将独立的中央设备公司有限公司分离之后，车辆业务和州政府委员会执行了州投资者，并执行了州投资者和州 - 阵营。同一天，Dongfeng Automobile Co，Ltd（股票代码：600006 Securities Kadhad：Dongfeng Co，Ltd）发布了提醒公告：该公司收到了DON间接控制的通知GFENG公司股东认为Dongfeng Company目前尚未参与相关资产和组织业务。作为回应，Dongfeng汽车告诉中国经济网络记者：“公告的内容应占主导地位。”甘根汽车负责的相关人员对中国经济网络记者做出了回应：“ Binghui集团的车辆业务分为独立的中央业务。好像有与Dongfeng有关的任何信息，该公告的内容应该会赢。 2月9日晚上，包括Dongfeng Co，Ltd，Dongfengtechnology和其他“ Dongfeng Groups”在内的“ Dongfeng Group”，在Changan Automobile和Dong'an Power等公司中列出了其他“ Dongfeng集团”，几乎发布了这两个州集团的公告。这两个主要车辆的重组和整合的消息是 - 这是这项工作。 Th有报道称，卡兰的汽车和其他民用产品将与军事设备集团分开，并与Dongfeng Motor进行重新组织和整合。据报道，重点介绍了两家公司重新组织和整合的公司，2024年，Caran Automobile售出了268万，而Dongfeng Automobile的售价为248万，在国内汽车公司的销售中排名第四和第六，具有相似的实力。如果合并，将会发展一个由500万辆汽车 +水平的巨型国家队。但是，在此之前，该行业也有很多疑问，可以修复和整合Cangan和Dongfeng。例如，如果两家公司都在重庆，其余的在湖北，那么他们将在哪里到未来的总部？ Changan与军事设备集团相关联，而Dongfeng在州资产和行政委员会的监督下直接是一项中央业务。两者在行政层面上不均匀。将来，“谁在领导谁”？在第一季度，双方发展的趋势在分化方面团聚。汽车的综合销售额为705,200辆，同比增长1.89％； Dongfeng Group出售了388,000辆汽车，年减少了25.7％。但是最重​​要的是，两家公司的业务水平过多重叠。将来如何解决？在主流市场，加上重力AOF AOF，CS和其他车辆系列，而Dongfeng负责Nano和Yipai；在高端新能源市场的中间，甘根·阿维塔（Cangan Avita）和深蓝色正在兴起，而东芬·兰图（Dongfeng Lantu）也向上升起。过去，在讨论甘根车辆董事长朱隆（Zhu Huarong）的坎根（Cangan）和东冯（Dongfeng）之间的重组和整合时，强调：“相关调整将不会影响坎根（Cangan）开发的既定方法，包括现有的品牌和技术计划和计划策略全球化。”今天，与t他偏离了独立的中央企业分离的汽车，为中央车辆的改革提供了新的答案，“当时没有Dongfeng汽车的参与”尚未结束持续超过一百天的主要调整。 （中国经济净记者郭尤和江恩） （负责编辑：Chen Menguyu）