低处旅游业持续”

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 实习记者Liang Aonan “看着风中的长城，就像一条巨大的龙在山上盘旋，完全减少了地球观的感官体验，这尤其令人惊讶！” 5月1日上午，在北京Yanqing地区的Badaling机场的咆哮中间，一架直升机将游客带到了500米高。通过全景舷窗，阳光概述了扬汉山区大城市的奇妙曲线，游客从这个角度来看，拿着万山摄像头，以记录令人惊讶的场景。 目前，“城市苍蝇”正在进行“城市步行”，并建立了新的城市消费浪潮。在政策方面，已实施了新的监管审理，例如“临时对未保护车辆的飞行管理”ed;在市场方面，低海拔旅游产品的预订量逐年增长，直升机观光和热气球全景体验等类别非常受欢迎……所有这些使低高的旅游看起来像是“起飞”的旅程。 然而，根据记者的说法，尽管低高度的旅游轨道表现出了良好的企业数量并继续增加资本的情况，但工业规模发展的瓶颈仍需要破裂。从行业见解的角度来看，该行业的发展正在从行业协调方面的成功点转变，开辟了一个新的生态发展阶段。 市场热量上升 在5月的假期期间，记者访问了该地区的Badaling机场。人们的人民跌倒了，展现了一个繁忙而充满活力的场景，这已经成为低高度旅游市场充满活力发展的一个明显例子。 在柏油碎石，直升机卸下并经常到达。每五分钟，一架直升机带着游客在空中咆哮，沉入天空。在等待的大厅里，许多游客聚集在窗户窗户的前面，眼睛靠近直升机，手中的相机和手机在战斗中，没有错过任何美好时光。 当孵化门慢慢关闭时，骑着直升机的游客无法掩饰他们的兴奋。照片爱好者Chen Xiao将SLR摄像头放在他的胸部上，并抓住了窗户位置。他告诉MGA记者：“我计划在简短的视频中使用背景音乐进行整个过程，并与社交平台共享，以便更多的网民会感受到低空旅行的美丽。” 根据统计数据，2024年，只有糟糕的机场欢迎16,000个低级旅游项目，例如跳伞和航空旅行，同比增长300％。 Zhao Yongbing，Badaling Airport Co的董事长Ltd.表示，低高度旅游体验项目的普及继续上升。希望在5月假期后的几天后，平均日落量将稳定300多人，预计高潮将超过500人。为了应对这种增长的趋势，机场将提前做出全面准备，并通过诸如运输能力和飞行间隔的动态分配等静止不动的努力，我们将尽一切努力确保游客能够享受高质量的旅游体验。 作为一种新兴的旅游方法，低高度旅游业是指低高空域中旅游，娱乐和体育活动的发展，该空间依赖于整体航空运输，通用飞机和低空飞机。这是从“通用航空 +传统旅游业”的深刻融合中得出的创新业务形式，在旅游业中造成了新的活力。 近年来，许多领域都活跃莱（Ly）回应了呼吁发展低最高经济的呼吁，并努力促进了旅游业的发展低空。不同的地区推出了丰富而多样化的旅游产品，例如热气球，直升机和电动滑翔伞，积极探索新的“低高空飞行 +文化旅游”模型，并继续丰富新的商业形式，新产品，新产品和新的文化融合，体育和旅游。这种现代模式不仅满足了旅游业的不同需求，而且还为当地经济的发展带来了新的增长。 多企业整合的发展 根据中国民航管理局的说法，低高度的经济市场规模在2025年高达1.5万亿元，预计到2035年将达到3.5万亿元人民币。值得注意的是，值得注意的是，“低高度 +旅游业”和“低高度 +物流 +”促进了许多格式的“文化” Ura，商业和旅游业的联合发展。 最近一年S，北京，上海，深圳，重庆，山东，四川和其他领域都建议在基本任务和政策计划中开发新的低调旅游格式。低高级别的旅游业带来了一个伟大的政策环境。 在激励和政策保证下，许多公司在低至高度的旅游市场中勤奋地获得了巨大的商机，竞争分享低级旅游业连锁店，试图与数万亿元市场蓝色海洋占领该计划。 Dengfeng低空经济发展开发公司有限公司使用有益的机场资源，并扩展了有关航空科学，无人机测试飞行和基于现有准备的其他企业的研究。在5G-A联合综合技术的帮助下，广东Yingde Lotte Tour Camp已达到了空域20平方英制的持续报道，并且可以轻松解决实时广播热气球的问题。苏州风水的EvtolN（电垂直起飞和着陆车）“ Shengshilong”已经完成了横跨整个长江的第一批载人飞行。它创建的“ Jinji Lake Night Banquet”项目配备了一个聪明的调光驾驶舱和全息投影系统。 在低高度飞机，国内直升机，EVTOL等方面。“低空经济发展趋势报告”表明，到2030年，我国家的EVTOL市场所有权预计将超过100,000架飞机。 今年3月，中国民航管理局发布了全球第一批人类EVTOL运营证书。和Hefei Heyi Aviation Co.，Ltd. OC证书的实施无疑是低空经济发展过程中的重要里程碑，这标志着EVTOL等新飞机（例如EVTOL）商业运营的关键步骤，并为进一步的低至低期旅游业提供了有力的保证。 在五月假期，黑白油漆没有飞机的Ed EH216-S停在了吉州的Huangguoshu瀑布风景区。吉州集团（Guizhou Group）和聪明人举办的吉州文化旅游飞行展览的飞行展览的第一个仪式是该国大型瀑布风景区域中的第一个EVTAL低空飞行飞行活动。 China低空经济联盟执行董事长Lu Jun认为，低高高的旅游业以及安全可靠的飞机版本的发展是关键要素之一。接下来，对现代技术的出色支持，我国家飞机的性能将继续改善，飞行能力将越来越强大，舒适性也将改善，从而为游客提供更好，更舒适的骑行体验。 从内部行业看来，在新兴低高的经济体的流动下，预计“低高旅游业”将是低最高经济实施并实现显着的第一种情况T结果。罗朱朱（Luo Jun）表示，低海拔旅游是旅游业的一个优点。对于一些特殊的旅游景点，尤其是高山，陡峭的山坡和不愉快的运输的好卢加景点，低文化旅游的市场空间将更加广泛。 广东大学外交大学和外贸商学院的民用航空专家兼教授郭贾说，供应方面很热，不确定需求是否可以同时增长。从长远来看，随着消费频率的增加，低调旅游项目的收入前景承诺。 需要打破开发的瓶颈 虽然快速，低高的旅游业的发展也面临着许多疼痛点，需要轻松解决。例如，由于空域控制政策，低高度旅游路线的发展非常困难，并且运营范围是有限的。购买和维护低配对飞机的成本很高，导致运营高费用；天气环境的影响很大，飞行条件仅限于一段时间。缺乏专业才能，飞行员和土地服务人员的训练周期很长。市场的潜在需求并没有完全利用，消费者的意识和接受需要得到改善；同时，低高度旅游项目的批准过程变得复杂，管理系统尚不完美，预防风险和安全控制的压力相对较高。 为了洞悉行业见解，为了打破低处旅游业发展的瓶颈，我们需要专注于三个维度：一个是优化政策环境，第二个是现代化的操作模型，第三个是加强人才的支持。 “低高度旅游的主要矛盾在于空域资源开发与安全控制之间的平衡，以及如何改善行业维护through market-focused methods." Zhao Huyanyan, chief knowledge officer of the Huamei Hotel Consulting Agency and senior economist of tourism and hotel industry, told reporters that it needs relevant departments to further relax airspace control and simplify the approval process. At the same time, businesses need to change their operating models, such as developing cross-border products such as "low-altitude + cultural tourism" and "low-altitude + learning and learning", expand the工业链，并提高抗风险性。 关于运营成本问题，Imizhao Hanyan建议，一方面，政策补贴可用于减少对企业购买飞机的财务压力，另一方面，促进建立区域性低高的旅游共享，以实现最佳的资源分配，例如飞机和飞行员，并提供设备。此外，我们必须加强与旅游景点，酒店和其他行业的关系创建“一站式”旅游服务，以改善旅游消费的体验。 记者指出，许多领域最近发布了相关政策，建议改善低高度旅游基础设施，支持航空业务公司开发低级旅游业和航空项目，优化是提供领空的资源，并鼓励金融机构改变金融产品并将信用供应提高到低索赔旅游公司。 例如，去年9月，海南省发展和改革委员会和其他部门发布了“海南省低空经济发展三年行动计划（2024-2026）”，旨在扩大低海拔船只的旅游业和旅游场景。支持公共旅游旅游，例如Haikou和Sanya Cities and Counties on Road上的公共旅游业，将开放低高度的旅游路线，例如直升机，EVTOLS和飞行汽车，并结合车站的布局，丰富了Forms and Co低高度旅游业。 今年4月，人们的南宁市政府发布了“支持高质量低级经济（试验）的“ Ilsteps”提到，鼓励金融机构增加对低经济企业的支持，为低资金的智能金额提供各种财务支持，以符合法律，提供各种金融产品，提供各种金融产品，并降低了公司的成本。 中国国际机场技术（中国）低空经济研究所主任朱·凯利（Zhu Keli）认为，作为一种新兴商业模式，低身高旅游业必须打破传统旅游业的界限，并通过“低海拔 +”模型实现行业整合。低级别的旅游业可能与农业，体育，教育和其他领域深入融合，例如开发不同的MGA产品，例如高度低，飞行经验，科学人口，以满足不同CO的需求Nsumer组。将来，低高度旅游业发展的方向必须开发一个“众所周知的旅游业”生态系统，以促进该地区协调的经济发展。 “促进高质量的低高度旅游发展需要许多各方的协调努力。”在朱·凯利（Zhu Keli）看来，企业需要更改产品和服务以提高运营效率；社会的所有部门都应加强著名的科学宣传，在低期旅游业，培养消费市场，并在低高度的旅游业上共处，以成为旅游经济增长的新点。